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“飛時達”電動車動力為啥不是“原配”?
來源:網絡來源 日期:2009-6-5 作者:全球電池網 點擊:

事發后經銷商已關門廠家昨天出面解決此事
 
楊先生的飛時達牌電動車總是害他在路上鬧尷尬,因為電動車的電池常常是騎上三四十分鐘就沒電了,他不得不下車推行。為了弄明白電池到底哪里出了問題,楊先生專程趕到飛時達的特約維修點去檢修車子,特約維修點的師傅看了車子的電池后說,這根本就不是飛時達廠家的原配電池,不能保修。

楊先生立即去找經銷商討說法。經銷商的店鋪位于東新路上,去年7月,楊先生在那家店里以1670元的價格買下這部電動車。年前,楊先生發現電池越來越不經用了,沒想到問題出在不是“原配”上,可等回頭找經銷商討說法時,卻發現已是人去樓空。打電話給經銷商,對方手機已經停機。

楊先生不甘心,他找到了位于筧橋路上的飛時達電動車生產廠家——杭州飛迪電動車有限公司。“我前前后后跑了四五趟,廠家都沒有給我一個明確的說法。”楊先生無奈之下向本報維權熱線85188518求助。

昨天,維權記者陪著楊先生去了杭州飛迪電動車有限公司,楊先生還提上了那盒“問題電池”。

公司傳達室里坐著一個穿紅衣服的女子,楊先生說她就是負責人,還說廠里的人都叫她“老板娘”。“老板娘”一看是楊先生,有些激動,不停地解釋著什么。不一會兒,一位自稱姓馬的女士出來了,她示意“老板娘”不要說了,并表示事情可以解決。很快,馬女士就叫人拿出了一組未拆封的電池,并安排人員現場更換。

馬女士說,事情是這樣的,公司里的大部分電動車,都是配好電池出去的。但是,東新路上的那家經銷商要求只拿空車,然后另外從其他地方配了電池再整車銷售,因此廠里就只收取了空車的費用。“經銷商關門了,他還欠我們錢呢!”馬女士說,由此帶來的遺留問題,廠家只好出面解決。

馬女士強調,此前楊先生確實上門來反映過電池問題,由于反映的時間距購車時間已超出半年,廠里只能給他更換維護電池。“如果車子電池是半年內出問題的,我們可以更換全新的電池,但現在已超出半年,只能換維護電池。”馬女士強調,所有的電動車廠家都是這么做的。

對于楊先生反映的電池不經用問題,馬女士認為不一定是電池問題,稱車子控制器、其他零部件等都可能導致電池不經用,并表示愿意為楊先生的電動車做一次整車檢修。

浙江援手律師事務所潘永明律師認為,電動車生產廠家有可能自己生產電池,也可能是用其他專業生產電池的廠家生產的電池,關鍵是廠家銷售給經銷商的電動車價格是否包含了電池。如果包含了電池,而該電池的質量又不符合要求的話,電動車生產廠商當然有不可推卸的責任。如果沒有包含,那么應當由出售該電動車的經銷商承擔責任。眼下,經銷商關門,廠家承擔起責任,對于消費者來說也是解決問題的一條出路。

 在此,維權熱線85188518提醒消費者,購買電動車時要事先多問多了解,建議選擇一些知名品牌,例如奔豹、綠源等,質量和售后都可以更有保障。

(編輯:全球電池網

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